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即便2007年在“一城一区”硬指标下从最多时6866家降至1568家，也挡不住园区换个概念的小马甲又上了岸。仅为抵御2008年金融危机，政府出台四万亿元，从振兴产业到圈地造园无所不用其极，以至2014年中国产业园区再度泛滥，平均每个城市拥有省级以上园区4.8个，整体空置率高达43.2%。

三没有人随随便便成功，也没有人注定一生失败，真正的强者，都是逼出来的。2000年，马云拿到孙正义2000万美元投资，想要装修创业大厦。那时候阿里成立不久，人手短缺，耗资千万的装修重担一下压到了刚入职的前台童文红肩上。大部分新人一碰到这种烫手山芋，要么推掉，要么走人，但童文红却逼着自己看教材、看图纸、看报价，边看边学，因为她知道这一仗决定未来前途。

此外，豪华品牌的渠道下沉还在继续深化。随着消费升级的进一步深化，“小镇青年”未来极有可能成为豪华车市场新的消费客群。在刚刚过去的双十一期间，奥迪与弹个车就联手策划了新车营销活动，奥迪携大家族中的Q2L上市专享版双十一登陆弹个车平台首发。因此可以预见，豪华品牌与这些新渠道的合作将越来越密切，小镇青年们接触到豪华汽车品牌的机会也将越来越多。

处罚决定书指出，紫金财险存在四条违法行为。包括未提取足够准备金等问题。首先，紫金财险湖南分公司（以下简称湖南分公司）交强险、车险已发生未报告未决赔款准备金余额长期为负值。湖南分公司2014年末、2015年末、2016年末、2017年末，车险已发生未报告未决赔款准备金余额分别为-113万元、-147万元、-1379万元、-888万元；其中交强险已发生未报告未决赔款准备金余额分别为-24万元、-171万元、-1094万元、-1551万元。

最先焦虑的是VC。拿钱办事、保值增值，是每一家投资机构的使命。VC比拼的是什么？说白了，就是资本在一定时期内的使用效率，但NCP这只黑天鹅一来，钱生钱的时间机器骤然停下来了，投资人对创业者的度量衡瞬间消失了。但悲催的是，LP对GP的度量衡并没有消失，依然在叮咚叮咚地运转。魔鬼的声音啊！

动车组重联，即将日常运行的、具有八节车厢的两列单组动车联挂在一起开行，运力会增加一倍。例如，今年五一小长假期间，中国铁路武汉局集团有限公司对20趟省内动车进行重联运行，每趟动车席位由600余个增加至1200余个，是不是很厉害呢！如今，中国高铁网络上运行的所有机车被纳入到一个统一的标准中，不同型号和不同控制系统的高速列车可以统一编组运营，跨越中国不同的地域和气候，发挥出高铁网络的最大效率。