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在行业估值方面，各个板块估值水平基本上行。本周申万一级行业中除休闲服务板块小幅下行之外，所有板块估值全部上行，其中上行幅度排名前五的一级行业有农林牧渔（上行2.0X）、计算机（上行1.3X）、医药生物（上行1.1X）、综合（上行0.9X）、通信（上行0.8X）；国防军工板块估值水平与上个收盘日持平。截至10月11日收盘，一级行业估值排名前五的五个行业分别是国防军工、计算机、通信、农林牧渔、电子。

二、判断上市公司股票回购的可能性作为投资者在“听其言、观其行”时，还应该从相关的财务数据角度判断：1、上市公司是否有回购股票的实力；2、上市公司是否有股票回购的意愿；3、上市公司股价目前是否已经低估。下面风云君简单分享下这几个简单姿势：上市公司是否有回购股票的实力。必须关注上市公司的货币资金。美的集团为例，最新一期的财务报告显示，美的集团有553.77亿元的货币资金，而它短期借款只有不到15亿元，因此，单纯从货币资金的角度看美的集团具备兑现40亿元股票回购计划的实力。

随着三大电信公司—Bharti Airtel、Reliance Jio和Vodafone Idea的出现，正在进行的价格竞争将在中期得到缓解。印度电信公司的成本和繁文缛节可以通过审查和合理化该部门的税务结构、优化未来频谱资产定价的计划来削减。报告称，激烈的竞争限制了电信公司的定价权。

文章认为，另一个间接施加影响的因素是对未来的期望。低增长和低通胀的时间越长，家庭和企业就越倾向于推迟消费和投资决策，从而进一步延长低增长和低通胀期。西方经济学家最初低估“日本化”的威胁，正是因为他们将这些直接和间接因素最小化甚至忽略。文章称，即便如此，这些经济学家也没有说错，他们说政策可以在宏观经济结果中发挥决定性作用，特别是当结构性力量被过度的周期性调整放大时，就像1989年日本的情况那样。问题是他们过于关注货币政策，同时过高估计其有效性。面临“日本化”风险的国家需要更广泛的政策组合来解决经济的需求侧和供给侧的问题。

但上轮方案最终流产。据了解，从2018年9月25日正式挂牌公告到12月20日，奇瑞的增资扩股项目公告4次延期。瑞股份和奇瑞控股的增资扩股公告，在达到延期上限后仍未征集到意向投资方。业内人士分析称，这主要是因为奇瑞方面的条件要求过于苛刻。谁能“吃下”奇瑞？发改委汽车价格监测中心首席汽车分析师程晓东曾对时间财经表示，奇瑞此前“多生孩子好打架”的策略，一直被业内所诟病。现在产品结构比较乱，后续又面临着智能化、新能源等方面的压力。此次增股扩股，引入更多的投资者，有望部分解决这两个问题。但有一点，增资扩股后，在经营决策上的分歧可能会多一点，所以奇瑞在选择合作伙伴时也非常谨慎。

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